Carros Jojo
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| Componentes e Sistemas | |
|---|---|
| Sistema eléctrico |
• Motor: Motor síncrono de íman permanente de 72 V e 10 kW • Bateria: Bateria de alta capacidade de 9 * 8 V bateria de tracção de ciclo profundo ou lítio bateria • Carregador: Carregador de impulsos de alta frequência totalmente automático de elevada eficiência, entrada de 110 V/220 V, 50 Hz; saída de 48 V, 25 A. • Controlador: Systema de transmissão CMOS de variação contínua, equipado com função de patinagem automática, limite de velocidade em declive, design de programa personalizado • Acelerador: Sistema de transmissão sem contacto indutivo original |
| Chassis | Estrutura, estrutura de aço de alta resistência, tratamento de prevenção de ferrugem dupla com revestimento de zinco pulverizado a quente |
| Tampa da carroçaria | Cobertura de material compósito resistente a impactos de alta resistência (Cobertura dianteira moldada por injeção de liga PT e PBT) com função anti-impacto e longa duração |
| Eixo traseiro | Motor, eixo traseiro integral ligado directamente com redução principal e diferencial |
| Sistema 4x4 | Tração traseira com redução principal e diferencial, tração dianteira com redução secundária e diferencial, conectada através de um eixo de acionamento intermediário (interruptor disponível entre tração traseira, tração nas quatro rodas e bloqueio do diferencial dianteiro da tração nas quatro rodas) |
| Sistema de travagem | Travão hidráulico de quatro rodas de circuito duplo (travões de disco dianteiros com travões de tambor traseiros), estacionamento mecânico (travão de mão) |
| Suspensão dianteira | Amortecedor de mola em espiral em forma de braço ÚNICO A. |
| Suspensão traseira | Mola de lâminas de discos múltiplos e amortecedor hidráulico do cilindro não suspensão independente |
| Sistema de direcção | Cremalheira e pinhão de redução simples com retorno automático |
| Organização do reboque | Com gancho de reboque, guincho eléctrico dianteiro, boas funções de reboque e salvamento |
| Sistema de iluminação | Faróis, luzes dos travões, sinal sonoro de marcha-atrás, buzina eléctrica |
| Sistema do banco | O sistema de assento único pode ajustar a distância para trás e para a frente, em conformidade com os princípios ergonómicos, confortável de conduzir |
| Pneus | Pneu para automóvel micro radial de vácuo, F/R 23 × 11-12 |
| Painel | Interruptor da ignição, medidor de potência, interruptor do selector de direcção, luz do indicador de mudança de direcção, contador de horas, etc. |
| Pára-brisas | Vidro temperado de segurança automóvel |
| Tejadilho | Peças moldadas por injecção de PP leves e resistentes |
| Opcionais | Cortina de chuva, placa de protecção da caixa de carga em alumínio, pneu para estrada/pneu para erva/pneu todo-o-terreno, bateria de lítio, caixa da direcção assistida eléctrica |
| Parâmetro | Valor | Parâmetro | Valor |
|---|---|---|---|
| Tara | 880 kg | Capacidade de carga | 1000 kg (incluindo condutor, passageiro e carga) |
| C × L × A | 2880 × 1590 × 1940 mm | Tabuleiro de carga | 1200 × 1280 × 230 mm (basculante) |
| Intervalo Máximo | ≥ 100 km | Distância do veio | 1920 mm |
| Distância ao Solo Mín | 190 mm | Distância entre eixos F | 133 mm |
| Distância Travagem | ≤ 5 m | Distância entre eixos R | 1180 mm |
| Capacidade Inclinação | 30% | Raio Viragem Mín | 3700 mm |
| Ruído Máximo | ≤ 60 db | Bancos | 2 |
| Velocidade Máxima | 24 km/h | - | - |
